Логин:   
Пароль:
Регистрация на сайте! Забыли пароль?
Вы просматриваете мобильную версию сайта. Перейти на полную версию сайта.
Заправка кондиционеров. Заправка автокондиционеров в СПБ и ЛО. Выезд в день обращения. » Материалы за Октябрь 2011 года
Заправка кондиционера DAEWOO | Неделя заправки кондиционера DAEWOO без очереди
Категория: ---
автор: ya | 31-10-2011, 00:01 | Просмотров: 84

C 31 октября по 6 ноября 2011 года стартует акция для владельцев автомобилей DAEWOO. Если у Вас автомобиль DAEWOO, то мы заправим кондиционер Вашего автомобиля без очереди.

Комментарии (0) Подробнее
Заправка кондиционера MITSUBISHI | Неделя заправки кондиционера MITSUBISHI без очереди
Категория: ---
автор: ya | 24-10-2011, 00:01 | Просмотров: 92

C 24 по 30 октября 2011 года стартует акция для владельцев автомобилей MITSUBISHI. Если у Вас автомобиль MITSUBISHI, то мы заправим кондиционер Вашего автомобиля без очереди.

Комментарии (0) Подробнее
Неделя заправки автокондиционеров на а/м MAZDA без очереди
Категория: ---
автор: ya | 17-10-2011, 00:01 | Просмотров: 97

C 17 по 23 октября 2011 года стартует акция для владельцев автомобилей MAZDA. Если у Вас автомобиль MAZDA, то мы заправим кондиционер Вашего автомобиля без очереди.

Комментарии (0) Подробнее
Заправка кондиционера Nissan | Неделя заправки кондиционера NISSAN без очереди
Категория: Акции
автор: ya | 10-10-2011, 00:01 | Просмотров: 115

C 10 по 16 октября 2011 года стартует акция для владельцев автомобилей NISSAN. Если у Вас автомобиль NISSAN, то мы заправим кондиционер Вашего автомобиля без очереди.

Комментарии (0) Подробнее
Утечка фреона в автокондиционере
Категория: ---
автор: ya | 9-10-2011, 07:47 | Просмотров: 203

Для продления срока эксплуатации автокондиционера, необходимо производить чистку радиатора по меньшей мере раз в год и периодическую диагностику, поддерживая элементы системы в исправном состоянии.

 

В автокондиционере естественному износу подвержен только один элемент - компрессор, остальные элементы (кроме вентиляторов) неподвижны. Чаще всего выходит из строя не компрессор, а конденсор - теплообменник (радиатор кондиционера), установленный перед радиатором двигателя. Он находится под давлением до 25 атмосфер, и принимает на себя всю грязь с дорог - соль, грязь, пыль. Коррозия, вибрация от двигателя приводят к образованию в нем микротрещин, которые в свою очередь к утечке фреона. Продлить срок его службы поможет поддержание в чистоте подкапотного пространства.

 

Очистку радиатора, конденсатора и пространства между ними необходим производить сжатым воздухом или водой под давлением не более 3-4 атмосфер. Иногда с этой целью производится съем бампера, фар и других элементов кузова передней части авто, порой необходим демонтаж радиатора системы охлаждения двигателя. 

Особенно тщательно нужно очищать радиатор кондиционера от накопившихся соляных отложений весной. Радиатор кондиционера, прослуживший 5-7 лет, почти всегда имеет многочисленные очаги коррозии, особенно в местах крепления. В районе появления микротрещин на радиаторе кондиционера появляется характерное масляное пятно, т.к. в фреоне содержится масло. Такой радиатор кондиционера при очередном обслуживании автомобиля подлежит замене. Попытки заварить поврежденный участок обречены на неудачу - проблема вскоре вновь проявится, возможно на месте другого очага коррозии.

 

Раз в 2-3 года в кондиционере нужно заменить фильтр-ресивер и, при наличии, фильтр воздуха.

Комментарии (0) Подробнее
Масло для кондиционеров
Категория: ---
автор: ya | 9-10-2011, 07:34 | Просмотров: 224
Спецификация компрессорных масел и общие принципы применения. 

Когда Вы держите в руках новый компрессор, то трудно сказать какой тип смазки находится внутри него. Некоторые компрессоры поставляются с минеральным маслом, некоторые с полиалкиленгликолевым, другие с полиолэстеровым. 
Одни компрессоры приходят сухими, другие уже содержат необходимое для работы количество компрессорного масла. 
Для того чтобы застраховать себя от ошибки – лучше всего обратится к руководству, которое производители вкладывают в упаковку с новыми или восстановленными компрессорами. 
Но что делать если нет инструкции производителя? Надеемся, информация содержащаяся в этом документе сможет Вам в
Рекомендованная процедура обслуживания

Когда проводится общий ремонт системы автомобильного кондиционера или когда общее количество смазки в системе не известно, рекомендуется произвести промывку системы автомобильного кондиционера. Эта процедура позволяет быть уверенным в том, что система свободна не только от механических загрязнений но и от старой смазки. После завершения ремонта Вы сможете добавить ровно столько компрессорного масла, сколько необходимо. При добавлении компрессорного масла в систему, рекомендуется ½ часть общего количества масла, которое должно быть в системе, залить в компрессор, а оставшуюся половину поместить в аккумулятор – осушитель (АО) или ресивер – осушитель (РО). Например, если общее количество компрессорного масла, которое должно быть в системе 240 мл, то 120 мл рекомендуется залить в компрессор, остальное – в РО или АО. Это позволит быть уверенным в том, что при включении кондиционера, компрессор не будет запущен «на сухую» и в том что остальное компрессорное масло распределится по всей системе.
После того, как смазка залита в компрессор, и шланги присоединены к нему, необходимо провернуть вал компрессора, как минимум десять раз. Эта процедура позволяет предотвратить, так называемый «масляный удар», который при первом запуске может привести к внутренним повреждениям компрессора.
Определение типа компрессорного масла.

Для определения типа компрессорного масла, которое используется в каждой конкретной системе автомобильного кондиционера, лучше всего, конечно, заглянуть в спецификацию производителя. Однако, если спецификации нет под рукой, то вы можете следовать следующим правилам:
Если автомобильный кондиционер эксплуатируется с хладагентом R12, то необходимо использовать минеральное компрессорное масло.
Если автомобиль 1993 г.в. или старше, то скорее всего он также работает на R12, поэтому необходимо использовать минеральное компрессорное масло.
Если автомобиль 1995 г.в. или новее, то автомобиль заправлен на заводе изготовителе хладагентом R134a и полиалкиленгликолевым маслом (PAG).
В 1994 году, происходил переход с R12 на R134a, поэтому с конвейеров заводов сходили автомобили, автокондиционеры, которых заправлялись как R12 так и R134a. 
Если система, которая изначально была предназначена для работы с R12 была переделана под R134a, то наиболее часто профессионалы используют эстеровое масло (POE). Однако, надо иметь в виду, что в систему после переделки может быть залито PAG компрессорное масло, для того чтобы быть полностью уверенным, загляните под капот автомобиля, на наклейку, которую должны были наклеить специалисты, которые производили переделку системы автомобильного кондиционера.
Определение вязкости компрессорного масла

После того, как вы разобрались с типом компрессорного масла (минеральное, POE или PAG) очень важно, определить вязкость. Ранее, с хладагентом R12 использовалась компрессорное масло с одной степенью вязкости. После того, как в индустрии автомобильных кондиционеров, стал применяться хладагент R134a, синтетические смазочные масла – PAG и POE, которые используются вместе с этим хладагентом, были стандартизированы Международной организацией по стандартизации ISO(International Organization for
Standardization). Наиболее популярная вязкость POE компрессорного масла, сегодня – ISO 100. PAG компрессорные масла представлены тремя видами вязкости – ISO 46, 100, 150. В каждом конкретном случае, в зависимости от производителя автомобиля, в автомобильных кондиционерах может применяться PAG масло различной степени вязкости. Если нет информации, о том какое компрессорное масло залито в данный автомобильный кондиционер, то некоторые специалисты заправляют PAG масло с вязкостью ISO 100 во все кондиционеры, которые работают с R134a, независимо, от производителя. Потому, что это масло обладает, так называемой, универсальной вязкостью, которая может быть использована, если на складе нет масла с необходимой вязкости.
Дополнительную информацию по совместимости оригинальных компрессороных масел, количеству смазки в системе, в зависимости от типа компрессора и многое другое, Вы можете найти в статье Количество компрессорного масла в системе автомобильного кондиционера
Комментарии (0) Подробнее
Чистка кондиционера
Категория: ---
автор: ya | 8-10-2011, 19:49 | Просмотров: 106

Чистка кондиционера. Видео.

 


Комментарии (0) Подробнее
Что делать если сломался кондиционер и как этого не допустить.
Категория: ---
автор: ya | 8-10-2011, 19:34 | Просмотров: 94

Испытание жарой

 

 

Что делать если сломался кондиционер и как этого не допустить. Видео.

Комментарии (0) Подробнее
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ С ВЫЕЗДОМ ПО СПБ И ОБЛАСТИ
Категория: Информация
автор: ya | 7-10-2011, 17:29 | Просмотров: 708

Заправка автомобильных кондиционеров с выездом в СПБ и ЛО.

 

  
Производим заправку кондиционеров авто с выездом в Санкт-Петербурге и ЛО.

Наша компания специализируется на заправке и диагностике автокондиционеров на выезде к клиенту. Мы разработали технологию, благодаря которой, кондиционер Вашего автомобиля можно заправить как около работы, так и во дворе дома, гараже, автостоянке. Нужно отметить, для заправки автокондиционера необходим проход к капоту автомобиля и возможность запуска двигателя.

Основная информация о заправке автомобильных кондиционеров

  • Большинство автомобилей малого и среднего класса имеют один контур/кондиционер. Два контура имеют автомобили представительского класса и дорогие внедорожники. Контуром называют свой кондиционер у задних пассажиров.
  • Автомобили с двумя кондиционерами/контурами заправляются по 2000 рублей за каждый контур.
  • Если обнаруживается большая утечка фреона, заправка кондиционера не производится и оплачивается 1000 рублей за диагностику одноконтурной системы и 2000 рублей за двухконтурной.
  • Если заправку кондиционера произвести не удается (неисправна электрика, не заводится двигатель, отсутствует ремень на компрессор кондиционера, не срабатывает муфта компрессора кондиционера и другие неисправности, которые влияют на работу автокондиционера) оплачивается 500 рублей за выезд мастера в черте города + километраж в случае заявки за пределами КАД (40 руб/км).

Как  производится заправка автокондиционеров?

  • Мастер приезжает к Вам, в удобное для Вас место в установленный промежуток времени со всем оборудованием для заправки кондиционеров.
  • Производится опрессовка системы давлением. На этом этапе начинают быть слышны утечки фреона.
  • Кондиционер заполняется хладоном R134a до рекомендованных заводом изготовителем параметров.
  • По желанию, за отдельную плату, производится диагностика кондиционера на утечки с помощью электронного течеискателя и/или UF-красителя. А так же мы можем добавить масло для кондиционеров, сделать вакуумацию системы кондиционирования.
  • Заправка автокондиционера до рабочих параметров, запуск кондиционера и проверка параметров работы.
 
Плохо работает кондиционер?

Перед заявкой на заправку кондиционера настоятельно рекомендуем обратить внимание на следующие элементы системы кондиционирования:

1. Радиатор кондиционера - установлен перед основным радиатором автомобиля и на него попадает вся грязь с дорог. При нынешней жаре иногда система кондиционирования не справляется со своей задачей из-за загрязненного радиатора. Симптомы: В пробках дует теплый воздух, при движении все нормально, но хочется холоднее, либо кондиционер работает, потом отключается.
Решение проблемы: Заехать на мойку и АККУРАТНО промыть радиатор из мойки высокого давления, чтобы все соты были чистые.

2. Салонный фильтр часто становится причиной слабого напора воздуха. Симптомы такие: слабый напор воздуха из воздуховодов, недостаточное охлаждение салона.
Решение проблемы: Замена салонного фильтра, при невозможности - продуть сжатым воздухом. Как правило, салонный фильтр находится за бардачком.

Что мы можем?

  • Мы можем заправить кондиционер практически любого автомобиля, легкового, грузового, трактора, спецтехники, начиная с 2000 года* выпуска по сегодняшний день. * автомобили прошлого века заправляются только после согласования с мастером, по другой цене.
  • Мы можем заправить кондиционер на вертолете, самолете, катере, яхте, автодоме и другом транспорте.
  • Мы можем заправить кондиционер на лимузине.
  • Мы можем приехать к вам.
  • Мы можем взять на обслуживание автопредприятие.
  • Мы можем найти утечку в доступных местах системы кондиционирования вашего автомобиля.
  • Мы можем дозаправить кондиционер вашего автомобиля.
  • Мы можем добавить масла в систему кондиционирования.
  • Мы можем ввести в систему UF-краситель.
  • Мы можем провести мелкий ремонт. (Замена резиновых уплотнений, замена золотников).


Что мы НЕ можем?

  • Мы не можем заправить кондиционер на автомобилях старше 1994 года выпуска.
  • Мы не можем заправить кондиционер фреоном R12.
  • Мы не можем заправить кондиционер в квартире.
  • Мы не можем заправить холодильник и рефрижератор.
  • Мы не ремонтируем системы кондиционирования, только обслуживаем.

 


Комментарии (0) Подробнее
Неделя заправки автокондиционеров на а/м HONDA без очереди
Категория: Акции
автор: ya | 2-10-2011, 21:00 | Просмотров: 106

C 3 по 10 октября 2011 года стартует акция для владельцев автомобилей HONDA. Если у Вас автомобиль HONDA, то мы заправим кондиционер Вашего автомобиля без очереди.

Комментарии (0) Подробнее